Принцип положительной блокировки –Почему вам следует сверлить
Эта осевая гайка имеет одно или несколько точно обработанных поперечных-отверстий для крепления контровочной проволоки из нержавеющей стали (фиксирующей проволоки). После того, как осевая гайка затянута в соответствии со спецификацией, техник продевает проволоку черезпросверленные отверстияи прикрепляет его к спице, головке болта или приспособлению узла ступицы. Проволоку скручивают до натяжения, а затем заделывают для создания механического замка, предотвращающего вращение гайки против часовой стрелки.
Это сильно отличается от фрикционной блокировки. Циклическое нагревание повреждает нейлоновые вставки. Все-металлические контргайки теряют момент затяжки после повторных циклов снятия. Напротив, просверленная осевая гайка и контровочная проволока обеспечивают надежный, проверяемый и-запирающий замок, который нельзя ослабить, пока проволока не будет перерезана или сломана. Это редкость и может наблюдаться при плановом осмотре.
Геометрия сверления – важная деталь
Эти крепления отличаются наличием просверленных отверстий. Их размер, угловое положение и качество кромки влияют на прокладку провода и надежность замка. Все осевые гайки KEY-, просверленные на станке с предохранительной проволокой, изготавливаются с точными допусками позиционирования, поэтому в производственных партиях отверстие для проволоки находится на одной линии с точкой крепления.
Основные контролируемые геометрические аспекты в производстве:
- Диаметр отверстия 1,0–2,5 мм, диаметр контровочной проволоки, соответствующий зазор для прокладки.
- Под углом расположите отверстие к шестигранным лыскам или фланцу, чтобы проложить провод к ближайшей точке крепления.
- На кромке зачищены заусенцы и скошена фаска, чтобы уменьшить истирание проволоки, что является основной причиной преждевременного выхода проволоки из строя в полевых условиях.
- Количество отверстий: одно поперечное-отверстие для базовой фиксации или двойное-отверстие для авиационной схемы с двойной-намоткой проволоки.
Материалы, термообработка, обработка поверхности
Выбор материалаДолжен соответствовать условиям применения, чтобы обеспечить надежную просверленную осевую гайку предохранительного троса под нагрузкой. Key-ЧПУ изготавливает каждую гайку на заказ, используя такие популярные материалы, как:
- Легированная сталь 4140 (SCM440) - повышенной прочности и ударной вязкости для осей,-работающих в тяжелых условиях.
- Углеродистая сталь 1045 экономически-эффективна при умеренных-нагрузках.
- Нержавеющая сталь 316 обеспечивает коррозионную стойкость для использования на морских судах и вне помещений.
- Титан Grade 5 (Ti-6Al-4V) — легкая альтернатива, идеально подходящая для автоспорта.
Углеродистые и легированные стали после термической обработки имеют твердость 28–34 HRC.Черный оксидПредлагаются цинкование, покрытие Dacromet и пассивация нержавеющей стали. Чтобы отверстия для проводов оставались чистыми, все покрытия наносятся после сверления.
Инженерная помощь и настройка
КЛЮЧ-ЧПУ не имеет на складе осевых болтов с отверстиями в стандартной комплектации. Каждый заказ изготавливается индивидуально по чертежу, и наши инженеры в Шэньчжэне работают напрямую с клиентами, чтобы настроить:
Размер резьбы, шаг и класс допуска
Размер шестигранника ключа и общая высота гайки
Отверстия для проволоки: размер, количество и угловое положение.
Фланец или шайбаконфигурация торцевой опорной поверхности
Полная документация по отслеживанию и сертификация материалов.
Индивидуальная упаковка и маркировка под собственной торговой маркой
Ремонт и замена шин
Настроиться
Ремонт топливной системы
Замена масла
Ремонт выхлопной системы
Тормозная работа / Обслуживание тормозов
Чтобы получить ценовое предложение, отправьте свой инженерный чертеж или образец, а также оценку годового объема. Как правило, наша команда ответит в течение одного рабочего дня и сообщит оценку DFM, цену и предполагаемые сроки производства. Образцы заказов предоставляются для проверки первого изделия перед переходом к производству.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Можно ли повторно использовать контровочную проволоку после снятия?
О: Нет. Предохранительная проволока предназначена исключительно для одноразового-использования. Когда гайка снимается для обслуживания, провод необходимо разрезать и выбросить, а при повторной сборке установить новый провод. Повторное использование растянутой или-закаленной проволоки нарушает целостность замка.
Вопрос: Какой диаметр проволоки рекомендуется для осевых гаек?
A: Наиболее распространенный диаметр проволоки составляет 0,032 дюйма (0,81 мм) из нержавеющей стали для стандартных осевых гаек автомобилей и автоспорта. В более тяжелых приложениях может использоваться провод диаметром 0,041 дюйма (1,04 мм). Диаметр просверленного отверстия в гайке должен соответствовать выбранному калибру провода с достаточным зазором для плавной прокладки.
Вопрос: Эти гайки можно использовать повторно?
Ответ: Как правило, саму гайку можно использовать повторно, если резьба и опорные поверхности остаются неповрежденными, а отверстия для проводов не имеют признаков износа или удлинения. Однако в приложениях,-критичных к безопасности, многие специалисты заменяют гайку при каждом интервале обслуживания. Всегда сверяйтесь со своими инженерными спецификациями.
Вопрос: Компания KEY-CNC также поставляет контровочную проволоку?
О: Мы уделяем особое внимание производству просверленных гаек в соответствии со спецификацией. Контровальную проволоку широко можно приобрести у специализированных дистрибьюторов крепежных изделий, и мы можем порекомендовать совместимые характеристики проволоки в зависимости от диаметра вашего отверстия и требований применения.
горячая этикетка : Просверленная осевая гайка с предохранительной проволокой, Осевые гайки с просверленной предохранительной проволокой в Китае производители, поставщики, завод
